Bonjour à tous !
Comme annoncé dans le « Mot du Président » du mois dernier, voici une bref retour sur les conclusions des travaux du Comité Directeur du 24 octobre.
Bernard Simonin, notre Trésorier, et Eric Giffo, notre Secrétaire Général, nous ont présenté un point de l’état des finances de la Classe et des adhésions 2020. Le nombre d’adhésions est sensiblement le même que l’année dernière et ce malgré le fait qu’en cette année de virus, la Classe Cormoran n’a pas pu organiser le National, ni participer aux manifestations nautiques prévues. Nous voulons y voir la marque de votre fort soutien et vous remercier à nouveau, vraiment.
Les finances sont solides, saines et gérées avec prudence. Mais leur niveau est insuffisant pour pouvoir mener les projets qui permettraient de développer la Classe et mettre en œuvre les idées nouvelles déjà évoquées (organiser des rassemblements non régatiers, participer à des rencontres avec d’autres classes ou à des manifestations nautiques etc…). C’est pourquoi la décision prise en début d’année de rechercher un ou plusieurs partenaires qui soutiendraient la Classe dans la durée a reçu un début d’exécution (fortement ralenti par les confinements successifs, mais on a pu avancer quand même!). Les choses sont en bonne voie et je vous en dirai plus prochainement.
La date et le lieu de l’assemblée générale annuelle ont été fixés au samedi 12 décembre au théâtre de Morlaix. Nous avons renoncé à l’organiser à Paris compte tenu du fait que le Nautic a été annulé et des mesures particulièrement strictes mises en œuvre dans la capitale.Nous espérons que pour le 12 décembre les modalités du confinement permettront la tenue de l’AG.A défaut, nous la reporterons et vous serez bien entendu informés.
Il y aura en réalité deux AG : celle, habituelle, qui se tient tous les ans et une assemblée générale extraordinaire, amenée à statuer sur le point de savoir si nous autorisons que les Cormorans puissent être équipés d’un mât construit en plus de deux parties. Ce point avait fait l’objet d’une demande d’un participant à l’AG l’année dernière : il soulignait qu’il était de plus en plus difficile et onéreux d’obtenir du bois de qualité d’une longueur de près de 6 mètres et que permettre une construction en quatre parties serait une réponse adaptée. Cette question a donc été soumise au Comité Technique de la Classe Cormoran. Il a émis un avis favorable. Le Comité Directeur a ensuite statué: il a suivi cet avis et demandé au Comité Technique de proposer une nouvelle formulation des Règles de Classe sur ce point. S’agissant des Règles de Classe, leur modification implique, en dernier lieu, une décision de l’AG Extraordinaire qui devra se prononcer sur le texte qui lui sera soumis.
Sur la proposition d’un adhérent, le Comité Directeur a décidé de diffuser un bulletin trimestriel qui sera envoyé aux membres de la Classe, bien sûr, mais également à des structures nautiques, des revues maritimes, d’autres Classes etc… Ce bulletin, dématérialisé, a vocation à informer, au-delà de notre cercle, sur la vie des Cormorans et à proposer, en fonction de l’actualité, diverses rubriques :
– des points techniques utiles (la mise à l’eau, le matage, le réglage des voiles, les remorques, le matériel de sécurité, l’accastillage etc.)- les nouveautés, les restaurations de Cormorans, les chantiers, les voiliers- l’histoire du Cormoran- les programmes de régates et ceux des sorties non régatières
– les manifestations nautiques – des photos, films, renvois vers des émissions, des blogs- un courrier des lecteurs (questions, réponses, récits de navigations…)
Si vous avez des idées, suggestions ou conseils, nous sommes preneurs : écrivez-moi à la boite aux lettres de la Classe (contact@asncormoran.org). Nous avons déjà commencé à y travailler et espérons être prêts rapidement !
Voilà pour les points essentiels de l’actualité du moment.
Portez-vous bien !
Jacques Lemétayer
